Audi Med Cup, tra una settimana si ricomincia a Barcellona
Autore Riccardo - 14 luglio 2010
Quando tra una settimana inizierà la Regata Camper – Trofeo Conde de Godó – Barcellona nella storica città catalana, la battaglia sarà dura per i team partecipanti al Circuito Audi MedCup nelle TP52 Series e GP42 Series.
Niente è scontato, come ha dimostrato l’evento di Marsiglia appena conclusosi: lì, infatti, il campione in carica del Circuito Audi MedCup, Emirates Team New Zealand (NZL) ha ceduto il passo agli americani di Quantum Racing (USA) che si sono aggiudicati il Trofeo di Marsiglia.
Il team kiwi arriva a Barcellona con un vantaggio di 18.5 punti sulla flotta, ma deve stare molto attento non solo a Quantum Racing, che ha ripreso il passo vincente del 2008, ma anche al duo franco tedesco composto da Jochen Schuemann (GER) e Sébastien Col (FRA) che sta andando benissimo. Il team Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER) è l’unico della Classe TP52, dall’inizio della stagione, ad essersi posizionato fra i primi tre sia a Cascais sia a Marsiglia. Schuemann confida di mantenere questo passo.
Con il ritorno del team Bigamist (POR) di Pedro Mendonça (POR) nella flotta dei TP52 a Barcellona, il numero delle imbarcazioni ritorna a 11. Otto di questi hanno vinto almeno una regata dall’inizio della stagione e cinque sono arrivati nelle prime tre posizioni. Un team che è arrivato sul podio a Cascais, ha chiuso Marsiglia al 10mo posto! Come dicevamo, mai dare niente per scontato…
Su Quantum Racing ritorna Adrian Stead (GBR) come tattico, Paul Cayard (USA) sarà al timone di Artemis (SWE), la medaglia d’oro Andrew Simpson (GBR) sarà stratega su TeamOrigin (GBR), mentre Luna Rossa (ITA) avrà un equipaggio interamente italiano con Gabriele Benussi (ITA) nel ruolo di tattico per l’evento di Barcellona.
Dal momento che il Circuito Audi MedCup arriva nella città catalana per la prima volta, il Villaggio Pubblico sarà posizionato all’inizio del centro storico, proprio accanto alla famosa area gotica.
La regata di prova ufficiale per i TP52 è fissata per mercoledì prossimo, mentre la regata costiera si svolgerà venerdì. Le GP42 Series correranno la regata di test il mercoledì e la prima prova giovedì. Per entrambe l’evento si concluderà domenica.
La flotta si compatta nelle GP42 Series
La vittoria di Iberdrola (ESP) a Marsiglia e le poche regate disputate nella città francese a causa del tempo cattivo, hanno scompigliato la classifica, compattando le barche partecipanti. Islas Canarias Puerto Calero (ESP) mantiene un vantaggio di 4 punti ma Iberdrola e Madrid-Caser Seguros (ESP) sono a breve distanza e pronti a cogliere qualsiasi occasione per effettuare il sorpasso. Jose María Ponce (ESP) deve stare attentissimo a non commettere errori a Barcellona…
Le due barche che vedono gli armatori al timone, AIRISESSENTIAL (ITA) e Peninsula Petroleum (GBR), sono un po’ indietro rispetto al leader spagnolo, ma le regate da correre sono ancora tante e la partita è aperta. Per quanto riguarda AIRISESSENTIAL, ricordiamo che il tattico Gabriele Bruni (ITA) ritornerà al suo posto, in pozzetto, a. Barcellona.
Tutte le interviste, i momenti salienti della regata e i commenti dei protagonisti saranno disponibili ogni giorno dalle ore 12.50 su www.medcup.org a partire da mercoledì 21 luglio.
Hanno detto:
Jochen Schuemann (GER), skipper Audi A1 powered by ALL4ONE (FRA/GER):
“Mi aspetto regate molto difficili a Barcellona. L’alta pressione di questi giorni genererà venti deboli e ballerini, ma quello che fa bisogna sottolineare è che i team stanno crescendo molto in questo evento ed è facile arrivare primi in un evento e decimi in quello successivo”.
Ray Davies (NZL), tattico Emirates Team New Zealand (NZL):
“Anche se per molti di noi Barcellona è un campo di regata sconosciuto, le condizioni alla fine non sono molto diverse da quelle che offre Valencia nello stesso periodo dell’anno; certamente saranno più leggere che negli eventi appena disputati. Dopo Marsiglia sappiamo che non dobbiamo fare errori e che dobbiamo regatare bene, specialmente in condizioni leggere e poi che dobbiamo pianificare alla perfezione il programma vele, ma siamo ottimisti”.
Gonzalo Araujo (ESP), timoniere Bribón (ESP):
“In questo periodo dell’anno, il vento sul campo di regata di Barcellona tende ad essere leggero, ma tutto dipende dall’intensità del Garbi. La nostra barca si comporta bene in queste condizioni e poi alla fine in regata prendi quello che arriva… Faremo del nostro meglio per partire bene e dare il massimo”.
Iñaki Castañer (ESP), tattico Península Petroleum (GBR):
“Dopo aver danneggiato la barca regatando a Marsiglia, non vediamo l’ora di ritornare a combattere a Barcellona”.
